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Les Voies de communications
. Bulletin N°9, 13 Septembre 1908.
La commune de Condé est traversée par l’ancienne route de Paris à Brest, construite
sous Louis XIV.
Voie Royale.
Elle sort d’Alençon par le hameau de Villeneuve, arrive sur
Condé dépassant la poudrière, la Pépinière, Beauséjour, les carrières, la Jardinière passe près
de l’ancienne propriété seigneuriale de Hertré à droite, elle arrive en haut du bourg près de la
ferme de la chapelle.
Une croix de granit antique à 4 branches appelée croix de St Martin, orne le talus. La
route emprunte pour 100 mètres la route de la Pôoté, puis bifurque à droite, passe au pied de
l’Eglise, dessert la Leu, rejoint la nouvelle route de Bretagne au Pont Percé et traverse ce
hameau.
La nouvelle route de Paris à Brest est classée route nationale N°12, elle sera plantée
d’arbres qui dans l’été, abriteront les voyageurs contre les ardeurs du soleil. Beaucoup de
promeneurs de la ville principalement, en profiteront pour venir visiter Condé et ses carrières
de granit. Cette grande et belle voie a une longueur de 4 kilomètres environ sur le territoire
de Condé.
Croix St Martin, croix du cimetière des moines de St Martin de Séez, pour la distinguer
des autres croix. Autrefois, il y avait plusieurs cimetières à Condé, dont l’un d’entre eux
appartenait aux moines de St Martin de Séez
Après la guerre de 1914 1918, lors de la création du monument aux morts, cette belle
croix fut placée où elle se trouve actuellement.
Bulletin N° 10, 4 Octobre 1908.
La route de Forges à St Cénery traverse Condé du nord au sud. Elle passe à la
Guépinière, traverse la nouvelle route de Bretagne, dessert le bourg, la croix du moulin,
Vaucelles. Elle arrive en Mieuxcé au bas de la côte de l’étang où le ruisseau de Chahains
roule doucement ses eaux. Nous sommes toujours en 1907-1908 pour le classement des
routes, la route d’Alençon à St Cénery et la Pôoté est classée chemin de grande
communication.
L’ancienne route de Bretagne autrement dit vieille route, est classée chemin vicinal.
D’autres chemins vicinaux à Condé, celui du Pont Percé à la Ferrière Bochard par les
Brosses, le chemin des Vallées qui tend vers Cuissay par le bois Hébert, le chemin de
Montperthuis qui se dirige sur Damigny, le chemin des planches, celui de Guéramé et enfin
le chemin du pont de St Germain en construction en 1907.
Industries à Condé
. Bulletin N°22, 13 Juin 1909
La principale industrie à Condé, celle qui lui est toute spéciale, c’est l’exploitation de
son granit blanc et bleu appelé dans le pays « Pierre de Hertré ou de Beauséjour » Le mica
qui se rencontre dans tous les granits, est très brillant en celui-ci et fait miroiter agréablement
aux yeux la pierre nouvellement taillée. Le granit de Condé possède un avantage sur
beaucoup d’autres. C’est de ne pas être sujet à la rouille, qui parfois défigure même les
morceaux les plus importants de certains granits très beaux d’ailleurs et fort renommés
Les carrières sont à ciel ouvert. Autrefois très prospère, cette exploitation est un peu
tombée (de nos jours elle est terminée bien malheureusement). Ce n’est pas que le granit
manque : la cause vient du manque de facilités de transport, et aussi de la concurrence faite
par les granits de Vire, de Bretagne, et d’ailleurs.
